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航空复苏新挑战,如何拥抱可持续发展
2023.02.20

目前,在国家一系列政策的大力推动下疫情控制已取得显著成效,随着政策进一步放开,国内外旅游行业的长久积压必会推动航空业的复苏。随之而来的既是机遇,又是新一轮挑战。


面对绿色发展的相关政策,在行业复苏的利好形势下,如何保持航司的可持续发展成为了航空业又一难题,对此各家航空公司纷纷实施了多项环保举措。


机身硬件升级


全日空集团于20216月推出了 "全日空未来承诺"并在两架全日航空的“绿色喷气机”上安装了激光微加工的“鲨鱼皮”薄膜,这种材质通过模仿鲨鱼皮肤的流线型特性,能有效减少摩擦阻力,提升飞机整体燃油效率。







使用清洁燃油




在一系列实现航空业脱碳的解决方案中,清洁燃油的使用无疑是最直接有效的手段。相比传统航空燃料,可持续航空燃料(SAF)是更为清洁的替代品。目前国内包括国航、南航在内的一系列航司均已尝试使用使用清洁燃油,以减少污染和保护环境。








航食包装升级



根据国际航空运输协会(IATA)的数据,平均每次飞行会使用超过350千克的塑料制品用于人们的餐食包装或饮料杯。而为了更好的“减塑”,航空公司在食品包装方面做出了一系列升级,如采用可持续的生物基材料、改用可降解的包装材料等。如南航标书中提及的PLA,重庆国航和深圳航空等出台的招标书中更是明确指出需要使用以BOPLA为主原料的全生物降解材料,航食包装升级脚步已经刻不容缓。



(深圳航空招标书)


(南方航空招标书)


随着人们对环境保护和可持续发展的关注日益加强,也为了符合民航限塑令的要求,航空公司正在寻求更环保的包装材料。回顾航空食品包装的发展,从BOPP/PET材料,到PBAT+PLA+淀粉材料方案,再到目前大热的BOPLA的双向拉伸材料,无一不在说明航空食品包装亦在不断探索尝试和迭代升级。


那么问题来了,在这样的迭代路径中,为什么BOPLA能引起众多航司的关注与尝试呢?其核心竞争力应该归于以下三点:


1BOPLA其原料源于植物中提取的聚乳酸,不仅可再生还具备可控降解的特性,是理想的绿色高分子材料。从航空公司的招标书中能明显看出,各大航司更倾向于成分更纯粹更低碳的材料,而且BOPLA本身即可实现热封成袋,相较于复合制袋更为便利。



2BOPLA可与食品直接接触,还能同时满足食品常温或冷藏的储存需求。最重要的是33μm的材料厚度就能满足充气食品3.5个大气压的抗压要求(长塑自主研发的佰恩丽BOPLA膜袋实测可达4个大气压不爆袋)。对于有严格要求起飞重量的航空行业来说,减少了材料的厚度,也就间接减轻了整机的重量,无疑是一个利好可持续的良性循环。













3)从航食安全出发,BOPLA材料也是目前难得的最优选项。因其具备高透亮的特点,透明制袋后能清晰看见内容物,便于检查食品状态,并且不易在食品袋中藏匿危险物品,可视化的这一功能对于航空安全起到了至关重要的作用。



由此可见,在民航限塑令已经实施的背景下,BOPLA已经成为民航禁塑领域航食包装升级的最优解。


2023年,随着航空业的复苏,我们又重拾“冲上云霄”的步伐,看遍祖国的山川田野,寻求久违的诗和远方。随着航空业向循环经济的不断转型,向可持续发展方向不断前进,从航食包装的材料的升级中见微知著,绿色飞行的道路不会停止,而更环保、更可持续的未来也并非是遥不可及的空想。








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